上海海事大学作为国内较早开展航海教学和科研实践的高等学校之一,在现代航海教育和科研方面已经形成了独具特色的优势,航海类专业是学校重点规划建设的本科专业。航海教育按教育部本科培养方案及STCW78/95公约和中华人民共和国海事局的有关规定,注重创新性和实践性双重教育。

       上海海事大学的前身,交通部上海海运学院建于1958年。1985年,为加强实验室人力和资源的专管、共用,进行了实验室体制改革,成立航海技术实验中心和轮机工程实验中心,把原隶属于各教研室的各专业实验室归并后分别隶属于航海系和轮机系管理。1990年,被评为交通部实验教学先进集体,推广实验中心管理体制。1995年4月,海运学院把航海系和轮机系组建为商船学院,将航海技术实验中心和轮机工程试验中心合并成立航海实验中心。

       随着航海技术和轮机工程学科的发展,航海实验中心不断发展壮大。目前,中心由十二个专业实验室(即航海、船艺、船舶通信导航、货运技术、航海模拟器、主机、辅机、自动化机舱、轮机模拟器、船舶电站、热能与动力工程和轮机自动化实验室)、6个综合实验室(海上智能交通、智能船舶与交通环境、船舶运用工程与货运技术、船舶安全与管理工程、船舶新能源及现代轮机管理与信息技术实验室)、以及一个水上训练中心、一个创新基地、 二艘教学实习船(“育锋”轮/“育明”轮)组成。

       航海实验中心隶属于商船学院,支持“航海技术”、“轮机工程”和“船舶电子电器”3个航海类本科专业;“载运工具运用工程”、“交通信息工程及控制”、“轮机工程”3个硕士点;“载运工具运用工程”、“交通信息工程及控制”和“轮机工程”3个博士点和“交通运输工程”一级学科博士后流动站。其中“航海技术”为国家级特色专业建设点,“轮机工程”为上海市特色专业建设点,“航海技术”和“轮机工程”为上海市本科教育高地,“载运工具运用工程”为上海市重点学科,“轮机工程”为上海市教委重点学科。

        航海实验中心的使用面积为20997平方米,设备台件数3391件,设备总值达到5.5194亿元。设备完好率到达99%以上。

        随着专业发展和新校建设,近年来航海实验中心建成和基本建成了一批重大实验室项目,例如在实验楼中,投资1400万元设备费,自行研制的360度立体视景全功能大型船舶操纵模拟器已于2007年11月建成;交通部资助的投资2998万元的“上海海事大学水上训练中心”工程2010年建成,总建筑面积达5843平方米;投资720万元自行研制的多船型船舶机舱模拟器已于2008年10月建成;投资622.5万元用于教学研究型的船舶辅机实验室已于2009年建设完成。交通部批复的投资3300万元 “现代船舶通信导航与信息技术实验中心”项目2011年完成,投资3000万元的“船舶综合机舱实验室”2011年完成,另2010年有500万元设备添置。投资1600万元的中央与地方共建项目“海洋商船轮机实验室”和“液化船模拟器的硬件制作”正在进行中。计划投资2.7亿元的“教学实习船”的 已经下水试航,马上要交付使用。2008年“载运工具运用工程”被列为上海市重点学科,2007年轮机工程学科被上海市教育委员会列为重点学科,2008年航海技术专业和轮机工程专业成为上海市第三期本科教育高地建设项目,2008年“航海技术”专业成为国家高等学校特色专业建设点。航海实验中心已经初步成为一个具有现代化特征、凸现航海教育特色、面向本科生和研究生的高水平实验基地。

        国务院提出《推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》。在上海国际航运中心部署的要求下,航海实验中心有责任有义务加大建设力度,提高建设水平,切实服务上海航运中心建设的宏伟目标。航海实验中心是上海国际航运中心建设不可或缺的人才培养基地,上海国际航运中心建设也必将促进航海实验中心的高水平发展。

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第2版(2012年11月), 由商船学院网络建设小组制作及提供 技术支持。访问旧版主页